Работа пусковой установки
Принцип работы радара
Работа системы ПВО
Работа снаряда «воздух-воздух»
Контейнер для выброса
Контейнер для выброса
Система противовоздушной обороны FPV для борьбы с БПЛА
Принцип работы
Состав системы
1. Система обнаружения радаров:
— Отвечает за мониторинг воздушного пространства в режиме реального времени и обнаружение целей беспилотников.
— Предоставляет информацию о местоположении цели, скорости и траектории полета.
2. Наземная станция:
— Прием информации о цели, передаваемой радиолокационной системой обнаружения.
— Анализировать целевую информацию и определять уровень угрозы.
— Отправка команд на платформу полезной нагрузки FPV (малая ракета).
3. Платформа полезной нагрузки FPV (малая ракета):
— Получайте команды с наземной станции, быстро реагируйте и запускайте.
— Автономное или ручное наведение на цель беспилотника.
— Использует встроенный контроллер ИИ для отслеживания и распознавания целей.
— Высокоточная стабилизация изображения и ударов достигается за счет встроенного FPV-подвеса.
4. Ручная система запуска:
— Для ручного наведения оператора на цель (в качестве резервного или вспомогательного средства).
— Включает в себя портативный контроллер, систему наземного наблюдения и прицеливания, систему взаимодействия человек-компьютер и систему передачи данных.
— Может использоваться в случае отказа радара или необходимости ручного вмешательства.
Рабочий процесс
1. Фаза обнаружения:
— Системы радиолокационного обнаружения непрерывно сканируют воздушное пространство и обнаруживают беспилотные летательные аппараты.
— Радар передает информацию о местоположении, скорости и траектории цели на наземную станцию.
2. Этап принятия решения:
— Наземная станция получает радиолокационные данные и анализирует уровень угрозы цели.
— В зависимости от уровня угрозы примите решение о запуске платформы с полезной нагрузкой FPV для атаки.
3. Фаза удара:
— Наземная станция отправляет команду на запуск на платформу полезной нагрузки FPV.
— Платформа полезной нагрузки FPV быстро реагирует, запускается и наводится на цель автономно или вручную.
— Бортовой контроллер ИИ отслеживает цель в реальном времени и корректирует траекторию полета.
— Встроенный стабилизатор FPV обеспечивает высокоточную стабилизацию изображения, гарантируя точность удара.
4. Этап обратной связи и исправления:
— Во время полета оператор может вручную корректировать траекторию движения платформы полезной нагрузки FPV с помощью портативной системы запуска (при необходимости).
— Система автоматически вносит корректировки на основе данных в режиме реального времени, чтобы обеспечить эффективность удара.
Преимущества системы
— Высокая степень автоматизации: радиолокационное обнаружение, анализ и принятие решений наземной станцией сокращают вмешательство человека.
— Быстрая реакция: платформа полезной нагрузки FPV легкая, ее можно быстро запустить и приблизить к цели.
— Высокоточный удар: встроенный контроллер искусственного интеллекта работает совместно с подвесом FPV, обеспечивая точность удара.
— Высокая гибкость: поддерживает ручное вмешательство и может гибко реагировать в сложных условиях.
Сценарии применения
— Оборона границы: быстро перехватывайте вторгающиеся дроны, чтобы защитить границу.
— Защита важных объектов: аэропортов, атомных электростанций и т. д., для предотвращения помех или ущерба от дронов.
— Городская безопасность: противодействие угрозам со стороны низколетящих дронов в городских условиях.
Характеристики дронов
Высокоскоростные ударные беспилотники класса «воздух-воздух», предназначенные для поражения беспилотников с фиксированным крылом, вертикально взлетающих беспилотников, транспортных беспилотников, крылатых ракет и других крупных беспилотников.
Параметры системы
Вес: 790 г;
Максимальная нагрузка: 100–120 г;
Максимальная скорость: 380–400 км/ч;
Дальность полёта: 3–5 км;
Время полёта без нагрузки: 5–8 мин;
Максимальное время полёта: 1–2 мин;
Способ запуска: с базы, с ручного пускового устройства
Радар обнаружения
- Обзор
Радар обнаружения маловысотных БПЛА LRD_AMP_R5000 состоит из трех частей: хост-компьютера радара, поворотного стола и программного обеспечения терминала управления. В основном он используется для обнаружения и сопровождения целей в виде беспилотных летательных аппаратов на малых высотах. Он может выводить расстояние до цели, азимут, высоту, скорость, долготу, широту и другую информацию в режиме реального времени, а также может обеспечивать точное наведение для оптоэлектронной системы.
- Режим работы
Режим работы радара — режим кругового обзора на малой высоте в диапазоне 360°: в этом режиме после того, как программное обеспечение терминала отображения и управления отправляет на радар рабочий режим, хост радара выполняет непрерывное круговое сканирование в диапазоне 360° по азимуту под управлением поворотного стола. В процессе азимутального механического сканирования выполняется сканирование по тангажу и углу места для охвата воздушного пространства обнаружения в диапазоне 0°~30°. После того, как радар обнаружит цель, он установит навигацию и будет сопровождать цель, а результаты обнаружения цели сообщат на терминал индикации и управления.
- Применение
(1) Эту систему можно установить на штатив и использовать отдельно для стабильного обнаружения и отслеживания БПЛА в воздушном пространстве;
(2) Эта система может быть связана с оптоэлектронной системой, чтобы направлять оптоэлектронную систему для идентификации беспилотников; его можно связать с системой глушения и системой обмана для осуществления контроля и уничтожения беспилотников;
(3) Систему можно снять со штатива и установить на крыше автомобиля, чтобы она стала мобильной станцией мониторинга, или установить на фиксированной точке, например, на крыше здания, чтобы она стала стационарной станцией мониторинга.
- Основная техническая система
(1) Полностью когерентная импульсная доплеровская система;
(2) Измерение угла единичного импульса суммы и разности;
(3) когерентное накопление МПД;
(4) Постоянное обнаружение ложных тревог CFAR;
- Основные эксплуатационные параметры
(1) Диапазон рабочих частот: Ku, 16 ГГц ± 150 МГц;
(2) Диапазон обнаружения и метод сканирования:
Азимут: механическое сканирование 360°;
Диапазон сканирования по тангажу: ≥30°;
(3) Ширина балки:
Азимут: ≤3°;
Угол наклона: ≤6°;
(4) Пиковая мощность передачи: ≤100 Вт
(5) Расстояние обнаружения (DJI Phantom 3 и 4, Pd = 85%)
Максимальная дальность обнаружения: ≥5 км;
Минимальная дальность обнаружения: ≤250м;
Минимальная скорость обнаружения: ≤2м/с;
(6) Точность трехкоординатных измерений (среднеквадратическая ошибка)
Точность измерения расстояния: ≤10 м;
Точность азимута: ≤0,5°;
Точность тангажа: ≤0,5°;
(7) Частота обновления данных
Частота обновления данных сканирования 360°: 3 с;
(8) Размеры узла радара: ≤650 мм*400 мм*100 мм;
(9) Размер радара + поворотного круга: ≤650 мм*650 мм*250 мм;
(10) Питание: +28 В;
(11) Потребляемая мощность всей машины (включая PTZ) составляет ≤ 300 Вт;
(12) Вес всей машины (радар, подвес, штатив) составляет ≤ 35 кг;
Интерфейс: порт Gigabit Ethernet.
Отзывы
Отзывов пока нет.